Boodschappen en maaltijden bezorgd door zelfrijdende auto’s: het is niet ver meer weg. DoorDash en Waymo hebben zojuist een partnerschap aangekondigd dat de thuisbezorging gaat revolutioneren. De eerste tests vinden nu al plaats in Phoenix, en het zou binnenkort overal in de Verenigde Staten kunnen komen.
Hoe Werkt Het Concreet?
Het is ontzettend simpel. U bestelt via DoorDash zoals gewoonlijk, en in plaats van een menselijke bezorger komt een 100% autonome Waymo-robotaxi bij u aan. Geen chauffeur, geen fooi om te geven.
Wanneer de auto arriveert, gaat u naar buiten met uw telefoon en ontgrendelt u de kofferbak rechtstreeks via de DoorDash-app. U haalt uw bestelling op en dat is alles. Het voertuig rijdt vanzelf weer weg.
Een klein minpuntje : in tegenstelling tot een bezorger die aan uw deur aanbelt, moet u naar het trottoir afdalen om uw bestelling op te halen. Als u op de 5e verdieping woont zonder lift, kan dat vervelend zijn.
Waar en Wanneer?
Het begint in Phoenix, Arizona, de teststad van Waymo sinds 2016. Het bestreken gebied is 800 km² (dat komt overeen met Parijs en de kleine kroongemeenten).
In het begin worden alleen de DashMart-winkels (de supermarktjes van DoorDash) door robots bezorgd. Daarna wordt het geleidelijk uitgebreid naar restaurants en andere handelaars, vóór eind 2025.
Bonus voor DashPass-leden : tot en met 31 december 2025 krijgen zij 10$ korting per maand op een Waymo-rit in Phoenix, San Francisco en Los Angeles.
Autonome Waymo-Jaguar elektrische auto’s uitgerust met lidarsensoren en opladen in een opstelgebied voor robotaxi-operaties
Waarom Is Dit Een Groot Nieuws?
Waymo, Geen Min Spelers
Waymo (dochteronderneming van Google) heeft al meer dan 100 miljoen kilometer in autonome modus afgelegd en meer dan 10 miljoen ritten gerealiseerd. Hun robotaxi’s zijn nu al overal in San Francisco, Los Angeles en Phoenix.
De gebruikte voertuigen zijn 100% elektrische Jaguar I-PACE’s vol sensoren en camera’s. Dat is technologie van het hoogste niveau.
DoorDash Kijkt Verder Vooruit
DoorDash zet niet alleen in op Waymo. Het bedrijf ontwikkelt ook Dot, zijn eigen bezorgrobot, die in september 2025 werd onthuld. Dit kleine rode robotje kan 32 km/u rijden op wegen, fietspaden en trottoirs.
De strategie : DoorDash heeft een AI-platform gecreëerd dat automatisch de beste bezorgwijze voor elke bestelling kiest (menselijke bezorger, robot Dot, drone of Waymo). Bijvoorbeeld: gaat het om een kort ritje van 500 m, dan een robot. Is het verder weg, dan rijdt een Waymo voor.
De Pijnlijke Vragen
En Wat Wordt Er Van de Bezorgers?
DoorDash verzekert dat de meerderheid van de leveringen door mensen blijft gebeuren. De robots zouden vooral worden ingezet voor korte en repetitieve ritten.
Maar laten we eerlijk zijn: als het goed werkt, moeten bezorgers zich op de lange termijn zorgen maken. Ook al vergelijkt DoorDash dit met geldautomaten die de banencarrière van bankmedewerkers niet hebben vernietigd, niemand trapt hierin.
Is Dit Wel Rendabel?
Een Waymo-robotaxi kost ongeveer 75.000$ en weegt meer dan 2 ton. Die gebruiken om een pizza of een tube tandpasta te bezorgen, is een beetje overdreven. Vandaar het idee van Dot, de kleine robot, voor de kleine ritjes.
Gaan Mensen Hieraan Meedoen?
Dat moet nog blijken. Sommigen vinden het cool en waarderen het dat ze geen fooi hoeven te geven. Anderen worden gek van het idee dat ze bij -10°C naar de straat moeten afdalen om hun burger op te halen.
En dan is er nog de factor “vandalisme”. Waymo-robotaxi’s zijn in sommige steden al vernield. DoorDash heeft interne camera’s op Dot voorzien om inbraken te voorkomen.
De Markt Explodeert
De sector van autonome bezorging staat in brand. De markt zou stijgen van 6,57 miljard dollar in 2025 naar 44,56 miljard tegen 2034. Een andere studie rekent zelfs op 228 miljard tegen 2035.
De concurrentie is genadeloos : Uber Eats werkt samen met Serve Robotics en test drones, Amazon ontwikkelt ook eigen technologieën. Het is een echte wedloop.
Het oordeel
Deze samenwerking tussen DoorDash en Waymo is concreet. Het gaat niet om een gewone test, maar om een echte commerciële lancering gepland tegen eind 2025. Als het in Phoenix slaagt, mag je snel zien dat deze robots ook in andere Amerikaanse steden opduiken.
Voor jou als klant : mogelijk snellere leveringen, zonder fooi, beschikbaar 24 uur per dag. Nadeel: je moet je huis uit om je bestelling op te halen.
De toekomst van bezorging is onderweg.
