Paris förnyar parkeringen med ett unikt försök i 17:e arrondissementet, i kvarteret Batignolles. Nästan 200 sensorer som är monterade på gatlyktorna informerar förarna i realtid om vilka parkeringsplatser som är lediga, tack vare en teknik som styrs av artificiell intelligens. Satsningen, som är frukten av ett samarbete mellan stadshuset, PayByPhone, Upciti och Cielis, är den första i sitt slag i Frankrike.
Ett nät av sensorer för enklare parkering
Anordningen som installerats i hjärtat av Batignolles-kvarteret, som omfattar 26 gator med cirka 200 sensorer, använder multifunktionella sensorer bestående av en lågupplöst kamera, en inbyggd AI-processor och autonom uppkoppling. Dessa sensorer analyserar fordons- och fotgängarflöden för att upptäcka lediga platser i realtid, utan insamling av påträngande bilder, vilket garanterar dataskydd.
En mobilapp som vägleder bilister
[secret]
[/secret]
Med appen PayByPhone, som redan används för betalning av parkering, kan användarna nu vägledas till de zoner där chansen att hitta en plats är störst. Informationen presenteras i form av zoner färgkodade efter tillgänglighet: blått (goda chanser), gult (medelgoda chanser), rött (små chanser). Denna innovation gör det möjligt att minska letandet efter parkering, trafikstockningar och föroreningar orsakade av onödiga resor.
Ett flaggskeppsprojekt för det smarta kvarteret OpenBatignolles
Detta projekt ingår i det bredare programmet OpenBatignolles, som syftar till att förvandla kvarteret till ett uppkopplat urbant laboratorium. Utöver parkering samlar detta sensorsystem även in data om buller, gatubelysning och stadsflöden, tillgänglig som öppna data enligt standarden DTPR, med respekt för privatlivet.
En framgång i skärningspunkten mellan teknik och lokal politik
Initiativet, som lanserades efter en motion från 2021 och politiskt stöddes av Geoffroy Boulard, borgmästare i 17:e arrondissementet, visar hur teknik och artificiell intelligens konkret kan förbättra invånarnas vardag. PayByPhone, Upciti och Cielis hyllas för sitt tekniska partnerskap som gör detta experiment till en referens inom urban mobilitet.
