Paris tar i bruk nyskapende løsninger for parkering med et unikt forsøk i 17. arrondissement, i Batignolles-området. Nærmere 200 sensorer montert på lyktestolpene gir sanntidsinformasjon til bilistene om tilgjengelige parkeringsplasser, takket være en teknologi styrt av kunstig intelligens. Satsingen, som er et resultat av samarbeid mellom kommunen, PayByPhone, Upciti og Cielis, er den første i sitt slag i Frankrike.
Et et et
Dispositivet som er installert i hjertet av Batignolles-kvarteret, som dekker 26 gater med omtrent 200 sensorer, bruker multifunksjonssensorer bestående av et lavoppløselig kamera, en innebygd KI-prosessor og autonom tilkobling. Disse sensorene analyserer flyten av kjøretøy og fotgjengere for å oppdage ledige parkeringsplasser i sanntid, uten innsamling av påtrengende bilder, noe som sikrer personvernet til dataene.
Et mobilprogram som veileder bilister
[secret]
[/secret]
Takket være appen PayByPhone, som allerede brukes til betaling av parkering, kan brukerne nå veiledes til områder der sjansene for å finne en ledig plass er størst. Informasjonen vises som soner fargekodet etter tilgjengelighet: blå (gode sjanser), gul (middels sjanser), rød (små sjanser). Denne innovasjonen gjør det mulig å redusere søketiden, trafikkork og forurensningen knyttet til unødvendige turer.
Et flaggskipprosjekt i det smarte kvarteret OpenBatignolles
Dette prosjektet inngår i det bredere programmet OpenBatignolles, som har som mål å gjøre kvarteret til et tilkoblet urbant laboratorium. I tillegg til parkering samler dette sensorsystemet også inn data om støy, offentlig belysning og bystrømmer, tilgjengelige som åpne data i henhold til DTPR-standarden, med respekt for personvernet.
En suksess i krysningspunktet mellom teknologi og lokalpolitikk
Initiativet, som ble lansert etter et ønske fra 2021 og støttet politisk av Geoffroy Boulard, ordfører i 17. arrondissement, viser hvordan teknologi og kunstig intelligens konkret kan forbedre innbyggernes hverdag. PayByPhone, Upciti og Cielis får ros for samarbeidet om teknikken, som gjør dette eksperimentet til en referanse innen urban mobilitet.
